උයනේ ඇති සියලුම පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියා කරන මෙවලම් මෙන් ගෑස් ස්කයිටස් නඩත්තු කිරීම අපහසු නැත. අලුත්වැඩියා කිරීමට, වින්‍යාස කිරීමට හැකි හා අවශ්ය වේ. නිදසුනක් ලෙස, බුරුසුවෙහි කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම මිනිත්තු පහක කාරණයකි.
බුරුසු කටර් කාබ්යුරේටරය යනු බල පද්ධතියේ නෝඩයකි. එහි, ඕනෑම කාබ්යුරේටරයක මෙන්, එන්ජින් සිලින්ඩර සඳහා තවදුරටත් සැපයීම සඳහා වාතය සහ ඉන්ධන (ගෑස්ලීන්) මිශ්‍ර කිරීමේ ක්‍රියාවලියක් ඇත.
මෙම ක්‍රියාවලියේදී, ප්රධාන දෙය වන්නේ ඉන්ධන සහ වාතයේ නිවැරදි අනුපාතයයි, ඒ සඳහා ඔවුන් කාබ්යුරේටරය නියාමනය කරයි.
කාබ්යුරේටරයේ ප්රධාන ගැටළු සහ අක්රමිකතා.
වික්රියා මෙම මූලද්රව්යයේ ඇත්තේ ගැටළු දෙකක් පමණි:
- කැටි ගැසීම.
- බිඳීම
බිඳවැටීමට හේතුව සොයා ගැනීම සඳහා, වික්‍රියාකාරකය ඉවත් කිරීම සඳහා ඉන්ධන පෙරහන් ආවරණය නොකෙරේ. අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය ඒ මත එකතු වී ඇත්නම්, පෙට්‍රල් සමඟ සේදීම හෝ පිඹීම උපකාරී වේ.
වික්රියාකරුට පෙනෙන හානිය සමඟ, නව එකක් ස්ථාපනය කිරීම අත්යවශ්ය වේ. ඉන්ධන සැපයුම් නලයට ද හානියක් සිදුවිය හැකිය (අලුත්වැඩියා කිරීමේදී මෙම මූලද්රව්යය පරීක්ෂා කරන්න).
අවහිරතා හේතුවෙන් බොහෝ විට කාබ්යුරේටර් ආරම්භකය ක්‍රියා නොකරයි. ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා ඇසිටෝන් හෝ එකම පෙට්‍රල් භාවිතා කරන්න.
සම්පීඩිත වාතය අවහිර වීමත් සමඟ කාබ්යුරේටර් කොටස් පුපුරවා හැරීම පිළිගත හැකි සහ පහසු අලුත්වැඩියා ක්‍රියාවලියකි.
තෙරපුම් ශරීරය, කාබ්යුරේටරයේ කොටස් මිටි, අභ්‍යන්තර හෝ පිටාර නළය - මෙම කොටස් සියල්ලම අවපාතයට ලක් වේ. ඔබට බොහෝ විට එය ප්‍රාථමික ආකාරයකින් පරීක්ෂා කළ හැකිය - ගැටළු සහිත ප්‍රදේශය සබන් සූඩ් සමඟ ආලේප කරන්න.
ආබොරෙටම් කාබ්යුරේටර් උපාංගය
පෙට්‍රල් සීරීම් කාබ්යුරේටරයේ පදනම ඇලුමිනියම් නඩුවකි. එය විසරණය (අභ්‍යන්තර සමෝච්ඡයන් සහිත සිදුරක්) ඇත. මෙම සිදුර හරහා වාතය හමා යයි. ඔක්සිජන් (වාතය) ප්‍රවාහ අනුපාතය විසරණයෙහි හරස්කඩ (ඡේදය විවෘත කිරීම) මත රඳා පවතී.
විසරණය ඉන්ධන නාලිකා වලින් සමන්විත වේ. මේ අතරින් වායු ප්‍රවාහයක් භාවිතා කිරීමේදී ඉන්ධන ලබා ගනී.
කාබ්යුරේටරය පිටත ස්ථාපනය කර ඇත:
- ඉන්ධන පොම්පය;
- ජෙට් පද්ධතිය;
- ඉන්ධන / වායු මිශ්රණ පාලන පද්ධතිය;
කාබ්යුරේටරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
තෙරපුම් කපාටය සැපයුම සඳහා වාතය ප්‍රමාණය තීරණය කරන අතර එන්ජින් බලය කෙලින්ම රඳා පවතී.
පොම්පයක් (එහි පටලය) මගින් කාබ්යුරේටර් පද්ධතියට ඉන්ධන උරා ගනු ලැබේ. එවිට එය කාබ්යුරේටරයේ සවි කිරීම හරහා ගමන් කරයි. තවද, තරලය පොම්පයේ ආදාන සහ පිටවන කපාට හරහා ගමන් කරයි. දැලකින් පෙරීම. ඉඳිකටු කපාටය පටල කුටීරයට ගමන් කරයි.
උපාංගයේ අදියර ක්‍රියාකාරිත්වය:
- වායු බාධකයක් (ඩම්පර්) සමඟ නලයට වායු සැපයුම. කොටස වායු ප්‍රවාහයේ තීව්‍රතාවය පාලනය කරයි.
- ප්‍රවාහ අනුපාතය වැඩි කිරීම සඳහා ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය විසරණයකින් පටු කළ යුතුය.
- පාවෙන කුටිය සහ තුණ්ඩ නළය හරහා ගැසොලින් පටු වීම. පාවෙන කැමරාවක් තාවකාලික ගෑස් පෙට්ටිය සකස් කරයි. පාවෙන කුටීරයේ, පීඩන මට්ටම උදාසීන වන අතර පටු වීම සහිත නළයේ දැනටමත් අඩුය. පීඩන පහත වැටීම හේතුවෙන් තුණ්ඩය හරහා ඉන්ධන ඇතුල් වේ.
- වායු ප්‍රවාහයේ ත්වරණය ඉන්ධන හුවමාරුව (ගෑස්ලීන්) සහ එහි පරමාණුකරණයට දායක වේ. ප්රති result ලයක් වශයෙන්, අවශ්ය සමානුපාතිකයේ හෝ ity නත්වයේ වායු-ඉන්ධන මිශ්රණයක් සාදනු ලැබේ.
- වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය එන්ජින් සිලින්ඩරයට ඉන්ධන නළය හරහා ඇතුල් වේ.
පද්ධතියේ වායු ity නත්වයේ මට්ටම එළිමහන් ඩැම්පරයේ ප්‍රදේශය මත රඳා පවතී. ෆ්ලැප් එක පුළුල් වන තරමට ඉන්ධන පරිභෝජනය හා බලය වැඩි වේ.
සරලව කිවහොත්, බුරුසුව මත කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම නිවැරදි වායු සැපයුම හේතුවෙන් ප්‍රශස්ත ඉන්ධන මිශ්රණයක් නිර්මාණය කරයි.
බුරුසුව මත කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද
සැකසීමට පෙර, උපදෙස් වල නඩත්තු කිරීම අනුව පෙරහන් ප්‍රවේශමෙන් පිරිසිදු කරන්න.
බුරුසු කපනයෙහි කාබ්යුරේටරය ඔබ විසින්ම සකස් කිරීම ඉස්කුරුප්පු ඇණ සකස් කිරීමෙන් සිදු කෙරේ. ඒවායින් තුනක් තිබේ:
- දකුණ;
- වමට
- පහළම එක.
දකුණ (එල්) - අඩු ප්‍රතිලාභ සඳහා ඉන්ධන මිශ්‍රණය වෙනස් කිරීම.
උපරිම නිෂ්ක්‍රීය වේගය සොයා ගැනීමට අවශ්‍යයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු ඇණ (එල්) දකුණට සහ වමට සෙමෙන් ගලවන්න.
සැකසීමට, ඉස්කුරුප්පු ඇණ කාර්තුවක හැරීමක් අවශ්‍යයෙන්ම ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවන්න.
පහළ (ටී) - අක්‍රියව එන්ජිම සකස් කිරීම සඳහා වගකීම දරයි.
- දක්ෂිණාවර්තව - වැඩි කරන්න;
- වාමාවර්තව - අඩු වීම.
උදාසීන ලෙස නිසි ලෙස සකස් කිරීම සඳහා එය ලක්ෂණයකි:
- සීතල එන්ජිමේ ස්ථාවර වැඩ;
- උණුසුම් එන්ජිමේ වේගය අධි තක්සේරු නොකළ;
- කපන හිස සඳහා විශාල හිස් කාමරයක්;
- පිහිටීම වෙනස් කිරීමේදී එන්ජිමේ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය (පිහිය තියුණු ලෙස ඉහළ යාම හෝ පහත් කිරීම).
වමේ (එන්) - අධික වේගයෙන් මිශ්‍රණය වෙනස් කිරීම. (ඉස්කුරුප්පු ඇණ අවසන් වරට වින්‍යාස කර ඇත).
වම් ඉස්කුරුප්පු (N) සිට උපරිම වේගය, එන්ජින් බලය, උෂ්ණත්වය සහ ගෑස් සැතපුම් වල සමස්ත ගැලපුම මත රඳා පවතී.
අන්තිම ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහිත කාබ්යුරේටර් ට්‍රයිමරය පහත පරිදි සකසා ඇත:
- තෙරපුම සම්පුර්ණයෙන්ම විවෘත කරන්න, සම්පූර්ණ තෙරපුම ලබා දෙන අතර. වේගය පහත වැටෙන තුරු ඉස්කුරුප්පු ඇණ දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න (මේ අවස්ථාවේ දී, ඒවා කන් මගින් නැඹුරු වේ).
- එන්ජිම අසමාන ලෙස ක්‍රියාත්මක වන තෙක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැකි තරම් ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවන්න.
- ඉන්පසු තරමක් ආපසු හැරී, යන්තම් ඇසෙන ස්ථාවර, සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය.
- කුසලතා වඩාත් දෘශ්‍ය යෙදුමක් සඳහා, පළපුරුදු පරිශීලකයෙකුගේ කාර්යය සලකා බැලීම වඩාත් පහසු ය:
වීඩියෝවේ කතුවරයාගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, සැකසුම (එහි නිරවද්‍යතාවය) තීරණය වන්නේ ඉටිපන්දමේ වර්ණය මත මිස එන්ජිමේ වේගය හා ස්ථායිතාව මත නොවේ.
මෙම අවස්ථාවේ දී ඔබේම දෑතින් කාබ්යුරේටරයේ නිවැරදි සැකසුම වන්නේ අපද්‍රව්‍ය නොමැතිව ඉන්ධන මිශ්‍රණය දහනය කිරීමයි, ඉටිපන්දමේ වර්ණය ලා දුඹුරු විය යුතුය.
