රටක නිවසක්, ගෘහයක්, මළුවක් පිළියෙල කිරීමේදී මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමට ස්ථානයක් වෙන් කිරීම වටී. ඔබේ මෝටර් රථය වැසි, හිම, හිම කැට සහ වෙනත් negative ණාත්මක කාලගුණික තත්ත්වයන්ගෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා ඔබට ගසකින් කාපට් එකක් සෑදිය හැකිය. මෙම සැලසුම ප්‍රමාණවත් තරම් වේගවත් නමුත් ඒ සමඟම යකඩ අශ්වයාට ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට එය සම්පූර්ණයෙන්ම සමත් වේ. නමුත් ඔබ එය කිරීමට පෙර, වැදගත් අංග සලකා බැලීම වටී. ව්යුහයේ ශක්තිය හා කල්පැවැත්ම රඳා පවතින්නේ සියළුම සූක්ෂ්ම හා කුඩා දේ පිළිබඳ දැනුමෙන් ය.
වියන් වර්ග
දැව වලින් සාදන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා වියනක් යනු බොහෝ ධනාත්මක ලක්ෂණ ඇති පහසු සැලසුමකි. පළමුවෙන්ම, එය negative ණාත්මක කාලගුණික තත්ත්වයන්ගෙන් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරයි. ඒ අතරම, ස්ථාපනය කිරීම තරමක් පහසුය, මේ හේතුව නිසා ආරම්භක ගෘහස්ථ ස්වාමියාට පවා වියන් සෑදිය හැකිය.
දැව වලින් සාදන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා අවදි කිරීම් වර්ග කිහිපයක් විය හැකිය:
- දිගුව. ව්යුහයේ එක් පැත්තක් නිවසක, ගරාජයක හෝ වෙනත් ව්යුහයක බිත්තිය මත රැඳේ. නිවසට අමුණා ඇති කාපට් ලීයෙන් සාදා ගත හැකි අතර එය ලෝහ නිෂ්පාදන, ගඩොල්, ස්ලයිට් සමඟ ද ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
- ලිපි ද්රව්ය වියන්. මෙය ස්වාධීන නිර්මාණයකි. එහි වහලය නිදහස් රාක්ක වලින් ආධාරක වේ. එය ලී වලින් පමණක් නොව රතු ගඩොල්, ස්ලයිට්, පොලිකාබනේට් වලින් ද සෑදිය හැකිය.
- බෑවුමක් නොමැතිව වහලක් සහිත වියන්. මෙය සරලම සැලසුමයි, එය බොහෝ ගිම්හාන නිවැසියන් විසින් එතරම් සංකීර්ණතාවයකින් තොරව සාදා ඇත. නමුත් මෙම වර්ගයේ වියන් වල යම් අඩුපාඩු තිබේ - විශාල ප්රමාණයේ සුන්බුන්, විවිධ අතු සහ වියළි කොළ බොහෝ විට වහල මතුපිට රැස් වේ. මේ සියල්ල ඔබේම දෑතින් පිරිසිදු කළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් වහලය ඉක්මනින් කුණුවිය හැකිය.
- වහලයේ සංකීර්ණ හැඩයක් සහිත ව්යුහයන්. ඔබේම දෑතින් මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයක් සඳහා කාපට් එකක් සෑදීම තරමක් අපහසුය, මේ සඳහා ඔබට චිත්ර කියවීමට හැකි විය යුතුය. යෝජනා ක්රමයක් නොමැතිව මෙම ව්යුහය ගොඩනැගීමට නොහැකිය, මන්ද ක්රියාවලිය තුළ බොහෝ වැරදි සිදුවිය හැකිය.
වියන් ද්රව්ය
දැව වලින් සාදන ලද උසස් තත්ත්වයේ හා කල් පවත්නා කළ යුතු කාර්පෝට් එකක් සෑදීම සඳහා, ඔබ තරයේ සූදානම් විය යුතුය. ආරම්භය සඳහා, ව්යුහය සමන්විත වන්නේ කුමන කොටස් වලින්ද යන්න වටහා ගැනීම වටී, සාමාන්යයෙන් රාමුව සහ වහලය එයට ඇතුල් වේ. රාමුව වඩාත්ම වගකිව යුතු යැයි සැලකේ, එබැවින් එය කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සෑදිය යුතුය.
මළකුණුවල රාමුව පහත සඳහන් ද්‍රව්‍යමය විකල්ප වලින් සෑදිය හැකිය:
- ගසක්. මෙම ද්රව්ය වඩාත් දැරිය හැකි සහ ප්රායෝගික ලෙස සැලකේ. එය සැකසීම පහසුය, කැපීම සහ සන්ධි සඳහා විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ. නමුත් තවමත්, වෙනත් වර්ගවල පදනම් සමඟ සසඳන විට, දැව කල් පවතින ඒවා නොවේ. ද්රව්ය අවසානයේදී ඉරිතලා, පිරිහී, කැරකෙමින් දිලීරයකින් වැසී යයි. සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා විශේෂ සැලකිල්ලක් දැක්විය යුතුය. මීට අමතරව, දැව මතුපිට කාවද්දන, වාර්නිෂ්, ආරක්ෂිත තීන්ත ආලේප කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;
- වානේ පැතිකඩ පයිප්ප. ලෝහයෙන් තමන්ගේම දෑතින් කාර් සඳහා වියනක් සෑදීම සඳහා වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් අවශ්ය වේ. නමුත් නිමි සැලසුම දශක කිහිපයක් පැවතිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වානේ පැතිකඩ පයිප්පයට negative ණාත්මක පැති ඇත - පුළුල් පිබිදීම්වල වහලය යට, වක්‍රාකාර ට්‍රස් සෑදීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු නොකළ හොත්, හිම වල බර යටතේ මුළු ව්‍යුහයම කඩා වැටෙනු ඇත;
- ඒකාබද්ධ විකල්ප. බොහෝ විට, මෝටර් රථයක් සඳහා කාපට් එකක් සෑදීමේදී, ද්රව්ය වර්ග දෙකක් එකවර භාවිතා වේ. වානේ රාමුවක් සහ ලී බැට්න් වලින් සාදන ලද ලෑල්ලක් සහිත ව්යුහයන් ලස්සන හා විලාසිතාවෙන් පෙනේ. ඒවා කල්පැවැත්ම සහ ආකර්ෂණීය මෝස්තරය ඒකාබද්ධ කරයි.
කාපට් එකේ දෙවන කොටස වහලය. එය පැතිකඩ පත්‍රයකින් හෝ පොලිකාබනේට් ද්‍රව්‍යයකින් සෑදිය හැකිය. ද්රව්ය දෙකම හොඳ ශක්තියේ ලක්ෂණ, කල්පැවැත්ම සහ අලංකාර පෙනුම ඇත. මෝටර් රථය සඳහා පොලිකාබනේට් වලින් සාදන ලද වියන් වඩාත් වාතයෙන් හා සෞන්දර්යාත්මකව පෙනෙනු ඇත.
විශාල හිම කැට බොහෝ විට වැටෙන ප්‍රදේශ සඳහා, ආරක්ෂිත පටලයක් ඇති වඩා මිල අධික පොලිකාබනේට් වර්ග භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ස්ථානය සකස් කිරීමේ ලක්ෂණ
කාපට් එකක් තැනීම නිර්දේශ කරනුයේ එම ස්ථානය සංවිධානය කිරීමෙනි. එහි විශාලත්වය ස්ථාපනය කරනු ලබන යන්ත්‍ර ගණන මත රඳා පවතී. කුඩා සැලසුමක් සැලසුම් කර ඇත්නම්, එම ප්රදේශයේ එක් සම්මත මෝටර් රථයක් තිබිය යුතුය.
වියන් සඳහා ස්ථානයක් සකස් කිරීමේදී, ඔබ මෙම නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය:
- ඉදිකිරීම් සඳහා භූමිය තෝරාගත් පසු, සියලු තණකොළ, තණකොළ, වල් පැලෑටි කපා දැමීම අවශ්ය වේ.
- පසෙහි ඉහළ කොටස සෙන්ටිමීටර 12-15 ක් පමණ ගැඹුරට ඉවත් කළ යුතුය. ඒ වෙනුවට වැලි සහ බොරළු කොට්ටයක් දමා අතිරේක ටැම්පරයක් භාවිතා කරයි.
- සූදානම් වීමේ දී, මාර්ගය දිගේ කුඩා බෑවුමක් ඉදිවෙමින් පවතී. භූමිය අඩු නම්, පරිමිතිය වටා ජලාපවහන පයිප්ප දමා ඇත.
- වැලි කුෂන් මත වියන් සෑදීමෙන් පසු, වාහන නැවැත්වීම සඳහා ඕනෑම ආලේපනයක් තැබිය හැකිය.
බර SUV රථයක් සඳහා වියන් ඉදිකර තිබේ නම්, ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් කතුරක් පාදම සඳහා සුදුසු වේ.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ලෑලි ආකෘතියක් සාදනු ලැබේ, එය මැදට කොන්ක්රීට් වත් කිරීම අවශ්ය වේ, පසුව ශක්තිමත් කරන ලද දැලක් සකස් කර කොන්ක්රීට් මිශ්රණය එකතු කරනු ලැබේ. වෙබ් අඩවියේ සම්පූර්ණ ening න වීම මාසයක් තුළ සිදු වේ.
ප්‍රශස්ත ගොඩනැගිලි මානයන්
දැව වලින් සාදා ඇති කාපට් පහසු සහ සුවපහසු කිරීම සඳහා, මානයන් සලකා බැලීම වැදගත්ය, මෙය සකස් කිරීමේ අදියරේදී අවශ්ය වන අතර එමඟින් අනාගතයේ දී බරපතල ගැටළු වළක්වා ගත හැකිය.
මීටර් 4 ක් පමණ දිග සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් සඳහා නවාතැන් ගැනීම සඳහා මීටර් 5x2.5 ක මානයන් සහිත වියනක් පහසු වනු ඇත. නමුත් විශාල මෝටර් රථ නැවැත්වීම සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස මිනිවන් හෝ ජීප් රථයක්, මීටර් 6.5x2.5 ට නොඅඩු මානයන් සහිත ව්‍යුහයක් සෑදීම වටී.
අවශ්ය උස මට්ටම පවත්වා ගැනීම ගැන අමතක නොකිරීමට වග බලා ගන්න. සැලසුමට යන්ත්රය පමණක් නොව ඉහළ කඳ මත එහි බරද ඇතුළත් විය යුතුය. නමුත් තවමත්, අධික වියනක් සාදා නොගන්න, මෙය එහි සේවා ජීවිතයට අහිතකර ලෙස බලපායි. කාරණය නම්, තද සුළඟක් සමඟ වහලය සහ එහි ආධාරක මූලද්රව්ය ලිහිල් කිරීමේ හැකියාවක් පවතින අතර මෙය බොහෝ විට සමස්ත ව්යුහය විනාශ වීමට හේතු වේ.
මීටර 3 ට වඩා උස ලී වලින් සාදන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා වියන් සැලසුම් කර ඇත්නම්, ප්‍රබල පදනමක් සහිත තීර්යක් බාල්ක කල්තියා සකස් කිරීම ගැන සිතා බැලීම වැදගත්ය. ඔවුන් පරිමිතිය වටා ඇති සමස්ත ව්යුහය ආවරණය කළ යුතුය, මෙය ලී වියන් වල ශක්තිය බෙහෙවින් වැඩි කරයි. වහලය ගේබල් විය යුතුය, වහලයේ මෙම අනුවාදය වඩාත් කල් පවතින හා ස්ථාවර ලෙස සැලකේ.
සූදානම් වීමේ අවධිය
නිවෙසට සවි කර ඇති ශක්තිමත් හා කල් පවතින කාපට් එකක් හෝ ස්ථිතික ව්‍යුහයක් සෑදීම සඳහා අවශ්ය මෙවලම් හා ද්රව්ය සකස් කිරීම වැදගත්ය. පළමුවෙන්ම, අපි අනාගත ගොඩනැගිල්ල සඳහා ස්ථානයක් සලකුණු කරමු - මේ සඳහා, ඉදිකිරීම් කලාපයේ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කර ඇත, ආධාරක මූලද්රව්ය සඳහා ස්ථාන සැලසුම් කර ඇත. ආධාරක මූලද්රව්ය මෝටර් රථය ස්ථාපනය කිරීමට සහ දොරවල් විවෘත කිරීමට බාධා නොකරන බව පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
සාමාන්යයෙන් වහලය වියන් වලට වඩා දිගු වේ. ඇයට එහි පරිමිතියෙන් ඔබ්බට 50-100 සෙ.මී. ඉක්මවා යා හැකිය, මෙය සම්මතය ලෙස සැලකේ.
පොලිකාබනේට් වලින් වාහනයක් සඳහා වියන් සැලසුම් කර ඇත්නම්, ඇඳීම් ඉදිකිරීමේ වැදගත්ම අදියර වනු ඇත. දී ඇති පරාමිතීන් අනුව සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව හා නිවැරදිව කිරීමට ඔවුන් උපකාරී වනු ඇත. චිත්ර ස්වාධීනව සාදා ගත හැකිය, නැතහොත් අන්තර්ජාලය තුළ සූදානම් කර ඇත.
කඩදාසි මත ස්වයං නිෂ්පාදනය සඳහා, ප්රක්ෂේපණ කිහිපයකින් සැලසුම් කළ ව්යුහය ඇඳීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ - ඉහළ සිට සහ පැත්තෙන්. අවශ්ය ද්රව්ය ප්‍රමාණය නිවැරදිව ගණනය කිරීම වැදගත්ය. 10% එකතු කිරීම සුදුසුය, මෙය ඉදිකිරීම් සඳහා නැතිවූ අරමුදල් මිලදී ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරනු ඇත.
රාමුව සඳහා, ඔබට වානේ පයිප්පයක් හෝ ලී කදම්බයක් භාවිතා කළ හැකිය, ඒ සියල්ල අයිතිකරුගේ ආශාව මත රඳා පවතී. නමුත් ගසක් තෝරාගෙන තිබේ නම්, එය අනිවාර්යයෙන්ම විශේෂ ආරක්ෂිත ආලේපන සමඟ ප්රතිකාර කිරීම අවශ්ය වනු ඇත.
පහත දැක්වෙන ලැයිස්තුවෙන් මෙවලම් සහ ද්රව්ය භාවිතා කරමින් කාර්පෝට් සාදනු ලැබේ:
- saw;
- මිටියක්;
- බාර්එකකින් වියනක් ඉදිකරන්නේ නම්, එය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා නියපොතු අවශ්ය වේ;
- පැතිකඩ පයිප්පයක් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා, ඔබට ඇඹරුම් යන්තයක් සහ වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් අවශ්ය වනු ඇත;
- මට්ටම;
- ප්ලම්බ් රේඛාව;
- කූ gs ් ;;
- ට්වයින්, ඕනෑම ශක්තිමත් කඹයක් හෝ ලණුවක් එයට සුදුසු ය;
- සවල;
- කලම්ප;
- සවි කිරීම සහ සවි කිරීම සඳහා, ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු අවශ්ය වනු ඇත;
- ඉස්කුරුප්පු නියන.
දැව වලින් සාදා ඇති අමුණා ඇති තනි කාර්පෝට් එකක් සාදා ගන්නේ කෙසේද
කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ලී වලින් සාදා ඇති ශක්තිමත් හා කල් පවතින තනි තට්ටුවක් සෑදීම සඳහා, කල්තියාම චිත්ර ඇඳිය යුතුය. ඒවා නොමැතිව, ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය මුළුමනින්ම නිවැරදි නොවනු ඇත, ඒවා ගණනය කිරීම් පූර්ව සිදු කිරීමට සහ අවශ්ය ද්රව්ය මිලදී ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
සෑම දෙයක්ම සූදානම් වූ විට, ඔබට තනි බෑවුම් ව්‍යුහයක් තැනීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ කළ හැකිය:
- පළමුව, ආධාරක අංග ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් සඳහා, wood න දැව භාවිතා කිරීම වටී, පයින් විකල්ප සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. එහි හරස්කඩ 7.5-16 සෙ.මී.
- කුළුණු සවි කරන භූමියේ සිදුරු හෑරීම. සිදුරු වල ගැඹුර 4.5-6.5 සෙ.මී.
- කණු සවි කිරීම නිවැරදි විය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට මට්ටම හෝ දුම්රිය භාවිතා කළ හැකිය, එය ආධාරක නිෂ්පාදන මත තබා ඇත. සාමාන්යයෙන් කුහරය සහ කණුව අතර ඉඩක් ඇත, එය සිමෙන්ති මෝටාර් වලින් පුරවා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, මෙය කුළුණු ශක්තිමත් කරනු ඇති අතර ඒවා ස්ථීරව පවතිනු ඇත.
- ඊළඟ අදියරේදී, පරාල පද්ධතිය එකලස් කර ඇත. එය සෙන්ටිමීටර 15x5 ක මානයන් සහිත දැව වලින් සාදා ඇත. පරාල අතර පරතරය සෙ.මී. සවි කිරීම සඳහා ඔබට ඉස්කුරුප්පු සහ ලෝහ කොන් අවශ්ය වනු ඇත;
- පරාලවලට ලම්බක සම්බන්ධතාවයකදී, දාර සහිත පුවරු පහර දෙනු ලැබේ, ඒවායේ cm ණකම සෙන්ටිමීටර 4 ක් හා පළල සෙන්ටිමීටර 15 ක් විය යුතුය. එහි ප්‍රති cm ලයක් ලෙස සෙන්ටිමීටර 90x90 මානයන් සහිත කුඩා සෛල ලබා ගනී;
- වහල තහඩු විදුලිබල පද්ධතියට දමා ඇත. තණතීරු වහලක් සඳහා, ස්ලයිට් හෝ ලෝහ ආලේපන විකල්ප සුදුසු වේ.
- වියන් වල ආයු කාලය දීර් To කිරීම සඳහා, ගසට විශේෂ ආරක්ෂිත මිශ්‍රණයන්ගෙන් ප්රතිකාර කළ යුතුය - කාවැද්දීම, වාර්නිෂ්, තීන්ත.
ලිපි ද්රව්ය වියනක් නිෂ්පාදනය කිරීම
බොහෝ විට බොහෝ විට කල්පනා කරන්නේ නිදහස් මෝස්තරයක් සහිත යන්ත්රයක් සඳහා පොලිකාබනේට් වියනක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පොලිකාබනේට් භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ, ස්ලයිට් සහ ලෝහ සෙවිලි ද සුදුසු ය, මෙය කිසිසේත්ම නොවේ. කල් පවතින හා construction න ඉදිකිරීමක් සිදු කිරීම සඳහා, අවශ්ය ද්රව්ය කල්තියා ගබඩා කිරීම වැදගත්ය.
එක් යන්ත්රයක් සඳහා කුඩා වියනක් සෑදීම සඳහා පහත සඳහන් සැපයුම් අවශ්ය වේ:
- සිමෙන්ති බෑග් තුනක්;
- වැලි;
- සිහින් ව්‍යුහයක් සහිත තලා දැමූ ගල්;
- දැව වලින් සාදන ලද ආධාරක - 6 කෑලි;
- 3x10x10 cm - කැබලි 15 ක් සහිත පුවරුවක්;
- දැව 5 × 15 × 60 සෙ.මී. - 13 කෑලි;
- සෙවිලි ද්රව්ය, පොලිකාබනේට්, ස්ලයිට්, ලෝහ ටයිල් සුදුසු ය. වර්ග මීටර් 18;
- 10x150 - 10 කෑලි මානයන් සහිත බෝල්ට්;
- ලෝහ උළු සඳහා ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු - කෑලි 160;
- නියපොතු ග්රෑම් 500 ක්.
ගේබල් වහලක් සහිත වියනක් සිදු කිරීම සඳහා, යෝජනා ක්‍රමයට අනුකූලව සියල්ල නිවැරදිව කිරීම වැදගත්ය. මෙම කාරණයේ චිත්ර අවශ්ය වනු ඇත, ඒවා සියලු මූලද්රව්ය ගණනය කිරීමට සහ ව්යුහයේ සියලු වැදගත් කොටස්වල පිහිටීම සලකුණු කිරීමට ඉඩ දෙනු ඇත.
ඔබේම දෑතින් යන්ත්රය සඳහා පොලිකාබනේට් වියනක් සෑදීමට පෙර, අවශ්ය සියලු ලී සකස් කර ඇත. කෘමීන්, පුස් හා දිලීර ආසාදන වලින් ආරක්ෂා වන විෂබීජ නාශක ආලේපන සමඟ ඔවුන්ට ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.
ටේප් මිනුමක් භාවිතා කරමින්, ගොඩනැගිල්ලේ දිග සහ පළල සලකුණු කර ඇත. ඊළඟට, කඹයක් හෝ ලණුවක් ඇදගෙන යන අතර ආධාරක මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කෙරේ. අනාගත වියන් වල සෑම කොනකම එක් ආධාරක තීරුවක් සවි කර ඇති අතර ඒවා සෑම මීටර් 3 කට වරක් බිත්ති දිගේ තබා ඇත. ඉන්පසු මීටර් භාගයක් පමණ ගැඹුරට බිම වලවල් හාරන්න.
වියන් ක්රියාවලිය
ඊට පසු, පහත සඳහන් ක්රියාවන් සිදු කරනු ලැබේ:
- පොලු බිම වලවල් වලට වැටේ. ඒවා ඒකාකාරව ගැඹුරු කර ඇති බවට වග බලා ගැනීම වැදගත්ය, මේ සඳහා මට්ටමක් හෝ දිගු පුවරුවක් භාවිතා කරයි.
- ආන්තික ආධාරක අංග මුළුමනින්ම පෙලගැසී ඇති පසු, ඔබට අතරමැදි කණු ස්ථාපනය කිරීම සමඟ ඉදිරියට යා හැකිය.
- අවසාදිත හා සුන්බුන් වලින් අපද්‍රව්‍ය වහලයේ මතුපිට නොපවතින බවට සහතික වීම අවශ්ය වේ. මේ සඳහා ව්යුහයේ වම් සහ දකුණු පැති අතර උස වෙනසක් අවශ්ය වේ. ප්රමාණයේ වෙනස අවම වශයෙන් 4.5 සෙ.මී.
- ආධාරක තදින් ක්‍රියාත්මක වන පරිදි ඒවා සිමෙන්ති මෝටාර් වලින් වත් කරනු ලැබේ. එය තලා දැමූ ගල්, සිමෙන්ති සහ වැලි වලින් 4: 2: 1 අනුපාතයකින් සකස් කර ඇත.
- 5x15x60 cm මානයන් සහිත බාර්එකක් රාක්ක මත තබා ඇත.එම බාර් අතර දුර සෙන්ටිමීටර 80 ක් පමණ විය යුතුය.
- වියන් හරහා බාර් ද සකස් කර ඇත. මධ්‍යයේ සහ දාරය දිගේ බාල්ක 3 × 10 × 60 සෙ.මී. පුවරු සහ නියපොතු වලින් සවි කර ඇත.
- අවසානයේ, වහලය සවි කර ඇත. එය ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් සවි කර ඇති අතර සියලු අතිරික්තය කපා දමනු ලැබේ.
වැසි සහ හිම වලින් ජලය වහලයෙන් පිටවන ජලාපවහන පද්ධතියක් ඉදිකිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වියන් පරිමිතිය වටා ebbs ස්ථාපනය කර ඇත. බඩවැල් සඳහා විශේෂ සවි කිරීම් මුළු දිග දිගේ සවි කර ඇති අතර ඒවා ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇත. ඊට පස්සෙ ගාංචු සවි කර තිබෙන්නේ ගාංචු වල.
කාර්පෝට් තැනීම පහසු කාර්යයක් නොව ශක්‍යතාවයකි. ප්රධාන දෙය නම් සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව ගණනය කර කල්තියා සිතා බලා සකස් කළ යුතුය. මේ කාරණයේදී, ඔබට ඔබම සාදාගත හැකි හෝ සූදානම් කළ විකල්ප භාවිතා කළ හැකි චිත්ර හෝ රූප සටහන් උපකාරී වේ. මූලික ගණනය කිරීම් මඟින් අවශ්ය ද්රව්ය ලබා ගැනීමට උපකාරී වන අතර ඔබට අවශ්ය පරිදි සියල්ල කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
