බැලූ බැල්මට, ද්වි-පහර එන්ජිමක් භාවිතා කරමින් තණකොළ කැපීම සඳහා සරල උපකරණයක්, කදිම සුසර කිරීමක් ඇත. උපදෙස් අත්පොත භාවිතා කරමින් බුරුසු කපනය අළුත්වැඩියා කිරීම විශේෂ ist යෙකුට භාර දිය යුතුය. කෙළ ගැසීම නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. ගියර් බොක්ස් ලිහිසි කිරීම, මසුන් ඇල්ලීම, දත් ඇඹරීම තනිවම කළ හැකිය.
වැරදි සහ බුරුසු කපන්නන්
ඕනෑම වර්ගයක බුරුසුවකට කුහර දණ්ඩක් ඇති අතර, එන්ජින් පතුවළ සහ පහළ ආම්පන්න අතර සම්බන්ධක කේබලයක් තබා ඇති අතර එමඟින් කැපුම් මෙවලමක් සමඟ වැඩ කරන ශරීරයට භ්‍රමණය මාරු කරයි. ඉහළ කොටසේ කාබ්යුරේටරයක් සහ මෝටරයක් ඇත, පතුලේ ගියර් පෙට්ටියක් සහ වැඩ කරන මෙවලමක් ඇත. මැද කොටසේ පාලක බොත්තම් පිහිටා ඇති තීර්යක් හසුරුව ඇත. අත් බෑම සඳහා, ක්‍රියාකරුගේ ඇඟිල්ලෙන් තීරුව රඳවා තබා ඇති බඳ පටියක් තිබේ.
පෙට්‍රල් බුරුසුවක් තෝරාගැනීමේදී, ද්වි-ආ roke ාත එන්ජිමක් සිව්-පහර එන්ජිමකට වඩා යෝග්‍ය වේ. ද්වි-ස්ට්‍රෝක් මෝටරය වඩාත් උපාමාරු සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය. සිව්-පහර එකලස් කිරීම සමඟ, අඩු කම්පන මට්ටම්.
ඔවුන් මෙය අනුගමනය කරයි, බුරුසුවක් අළුත්වැඩියා කිරීම දෝශ නිරාකරණය කිරීම ය;
- එන්ජිම ආරම්භ නොවේ;
- කැපුම් යාන්ත්‍රණය වේගවත් නොවේ;
- එන්ජින් කුටි;
- ගියර් පෙට්ටිය උණුසුම් වේ;
- බාහිර තට්ටු කිරීමක් ඇසෙයි, ශක්තිමත් උත්පාත කම්පනය.
අක්‍රමිකතාව නිවැරදි කිරීමට පෙර, ක්‍රියා විරහිත නෝඩයක් තීරණය කිරීම සඳහා රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
මෙවලමෙහි ලිහිසි කිරීමේ ස්ථාන දැන ගැනීම වැදගත්ය. නිරන්තර සත්කාර, වැඩ කිරීමෙන් පසු උපාංගය පිරිසිදු කිරීම එහි ආයු කාලය දීර් will කරයි. වැඩ කිරීමට පෙර, සවි කරන බෝල්ට් තද කිරීම, ඉන්ධන සකස් කිරීම සහ ටැංකිය නැවත පිරවීම අවශ්ය වේ.
දම්වැල් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ
යාන්ත්‍රණය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, එය වහාම මිය යන අතර නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කරන්න:
- ටැංකියේ ඉන්ධන තිබේද?
- ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ හොඳ තත්වය;
- පිරිසිදු වාතය සහ ඉන්ධන පෙරහන්;
- පිරිසිදු හුස්ම සහ පිටවන නාලිකාව.
AI-92 මත පදනම්ව නැවුම් ලෙස සකස් කරන ලද මිශ්‍රණයකින් ඉන්ධන පිරවීම අවශ්ය වන අතර වෛද්‍ය සිරින්ජයක් සමඟ නිවැරදි මාත්‍රාවක් සඳහා තෙල් එන්නත් කරනු ලැබේ. මෙය මිල අධික දම්වැල් අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
ඉටිපන්දම වැඩ කරන බවට වග බලා ගැනීම අවශ්ය වේ, එය ශරීරය සමඟ ස්පර්ශ කිරීමේදී දීප්තියක් ලබා දෙයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉටිපන්දම් නාලිකාව වියළීම, කොටස පිරිසිදු කිරීම හා වියළීම අවශ්ය වේ. ඔබට ඉටිපන්දම වෙනස් කළ හැකිය, නමුත් නාලිකාව තවමත් විනාඩි 40 ක් වියළා ගත යුතුය. අධි වෝල්ටීයතා වයරයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න; සෑම විටම සම්බන්ධතාවයක් නොතිබිය හැකිය. බුරුසු කපනය අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ජ්වලන ඒකකයේ ක්‍රියා විරහිත වීම; එය ඔබේම දෑතින් සවි නොකරන්න.
වායු පෙරහන ඉවත් කරන විට එන්ජින් ෆිල්ටරය ඇනහිටියේ නැත්නම්, එයට හේතුව ප්රතිස්ථාපනය හෝ පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වීමයි. පෙරණය ඉන්ධන සමඟ ප්රවේශමෙන් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. හුස්ම ගැනීමේ පිරිසිදුකම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු සයිලන්සර් දැලක් ඉවත් කර පිටාර නාලිකාව පිරිසිදු කරන්න.
ඊළඟ පියවර වනුයේ කාබ්යුරේටරය අළුත්වැඩියා කිරීමයි, එහිදී ඔබ දෝෂය සොයාගෙන එය නිවැරදි කළ යුතුය, කොටස්වල කුඩා මානයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්. සරලම මෙහෙයුම් මඟින් ප්‍රති results ල නොලැබුනේ නම්, පද්ධතියේ සුසර කිරීම උල්ලං not නය නොකිරීමට, අලුත්වැඩියාව විශේෂ ist යෙකුට භාර දීම වඩා හොඳය. රෝග විනිශ්චය ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද සහ ඔබේම දෑතින් බුරුසු කපන්නන් නිසි ලෙස අළුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද, වීඩියෝව බලන්න:
බුරුසුවක් ගියර් පෙට්ටිය අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම
ගියර් පෙට්ටියේ කාර්යභාරය වන්නේ විවිධ දත් සංඛ්‍යාවක් සහිත ගියර් 2 ක් හරහා මෝටර් පතුවළ සිට කැපුම් මෙවලම දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. ව්‍යවර්ථය 30 කෝණයකින් සම්ප්‍රේෂණය වේ. පහළ කැපුම් තැටියේ විප්ලව ගණන එන්ජින් වේගයට වඩා 1.4 ගුණයකින් අඩුය. ගියර් පිරිසිදු හා ලිහිසි කළ යුතුය. දත් වලට තෙල් සැපයීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු ඇණ යට සිදුරක් ඇත.
බුරුසුවක් ගියර් පෙට්ටිය අවම වශයෙන් එක් කන්නයකට වරක් ලිහිසි කෙරේ. කාර්යය තීව්‍ර නම් හෝ පහළ නෝඩයේ බාහිර ශබ්දයක් ඇත්නම්, නිතර නිතර ලිහිසි කරන්න.
පළමුව, ප්ලග් එක සිදුර වැසෙන ස්ථානය පොළොවෙන් හා තණකොළ වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය. සුදුසු මෙවලමකින් ඇබය ගලවන්න, එය කියත් සමඟ සපයනු ලැබේ. නළයෙන් ග්රීස් භාවිතා කරන්න. එක්කෝ නිෂ්පාදකයාගෙන් දේශීය ලිහිසි තෙල් හෝ ඔලියෝ-මාස්, ලිටෝල් -24, ඇස්මෝල් 158 වැනි සුප‍්‍රසිද්ධ උසස් තත්ත්වයේ සංයෝග තෝරාගනු ලැබේ.අපි නලයේ ආරක්ෂිත ස්ථරය විවෘත කර මෙවලම එහි පැත්තේ තබමු. පිහිය සෙමෙන් කරකවන්න, ආම්පන්න නිවාසවලට ග්රීස් මිරිකා ගන්න. ගියර්ස්, හැරීම, සංයුතිය දත් සමඟ මුළු පෘෂ් over ය පුරා පැතිරීම. ඔබට විශේෂ සිරින්ජයක් සමඟ ග්රීස් වත් කළ හැකිය.
ග්රීස් නොමැතිකම හෝ විශාල ප්‍රමාණයක් ගියර් පෙට්ටිය උණුසුම් වීමට හේතු වේ. ශ්‍රවණය කළ හැකි තට්ටු කිරීම සහ සෙල්ලම් කිරීම මඟින් පරාග වලට හානි වීම නිසා දරණ විනාශය හෝ අපිරිසිදුකම විනාශ වේ. උනුසුම් ක්‍රමය භාවිතා නොකර, ෙබයාරිං අදින්නෙකු භාවිතා කළ යුතුය.
ගියර් පෙට්ටිය එකතැන පල්වෙමින් උත්පාතය දිගේ ගමන් කරන්නේ නම්, නිවාස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, නැතහොත් එය නලයට සවි කිරීම සඳහා එකලස් කිරීම කලම්පයකින් තාවකාලිකව තද කරන්න. පිහිය භ්‍රමණය නොවන්නේ නම්, ගියර් දැල්වෙන්නේ නැත - දත් පැළඳ සිටී. නෝඩය පිළිබඳ සම්පූර්ණ විශ්ලේෂණයක් සහිත යුගල ආදේශනයක් අවශ්ය වේ.
පතුවළ විසුරුවා හැර ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම උනුසුම් කිරීමෙන් සිදු කළ නොහැක. රත් වූ විට, ලෝහයට එහි ශක්තියේ ගුණාංග නැති වන අතර පසුව එකලස් කිරීම විශ්වාසදායක නොවේ. ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා අදින්නෙකු භාවිතා කරන්න.
ගියර් පෙට්ටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, නව ඒකකයක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.
- පයිප්ප විෂ්කම්භය;
- ධාවක පතුවළ විෂ්කම්භය;
- ධාවක පතුවළ කොටස;
- ආරක්ෂාව ඇමිණීමේ ක්‍රම
බුරුසුවෙහි කැපුම් ඒකක රැකබලා ගැනීම
කියත් හෙඩ්සෙට් කාලයත් සමඟ අඳුරු වේ. මෙවලම සමඟ වැඩ කිරීම තීව්‍ර වේ, බර වැඩි වේ, පිහිනුම්වල ගුණාත්මකභාවය පිරිහෙයි. ලෝහ කියත් තල මුවහත් කරයි, ප්ලාස්ටික් වෙනස් වේ.
මාළු ඇල්ලීම කපන මෙවලම ලෙස සේවය කරන්නේ නම්, එය ක්‍රමයෙන් වෙහෙසට පත්වන අතර දඟරයේ නව ද්‍රව්‍ය ස්ථාපනය කෙරේ. මාළු ඇල්ලීම සමඟ කපනය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය වන්නේ කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ දඟර ක්‍රමයෙන් ඉවත් කිරීමයි. තණකොළ සමඟ සම්බන්ධ වූ පසු, මසුන් ඇල්ලීම අතහැර දමා ක්‍රමයෙන් බටයෙන් පෝෂණය වේ. කැපුම් මූලද්රව්ය දෙක එකවර එළියට එන අතර එකිනෙකා සමඟ පටලවා නොගන්නා ලෙස විශේෂ වංගු කිරීමක් අවශ්ය වේ.
රූපයේ දැක්වෙන්නේ බුරුසුවක් දඟරයට රේඛාව නිසි ලෙස සුළං ගන්නේ කෙසේද යන්නයි. ඔබ නව ධීවර මාර්ගයක් පෙරළීමට පෙර ඔබට අවශ්ය වන්නේ:
- තුණ්ඩය ගලවා, කවරය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කර, වසන්තය අතින් අල්ලාගෙන;
- දඟරයෙන් පැරණි මසුන් ඇල්ලීමේ සීරීම් ඉවත් කරන්න;
- නව නූලක මීටර් 5 ක් මැන එය අඩකින් ගුණ කරන්න;
- දඟරයේ, කෙළවර 2 ක් සඳහා මාර්ගෝපදේශ, මැද කොටස අවපාතයට සම්බන්ධ කර නූල් වල සෑම අර්ධයක් සඳහාම ඊතල දිශාවට සුළඟ;
- දඟරයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ කෙළවරේ විශේෂ අවපාත හරහා ඉතිරි 20 සෙ.මී.
- වසන්තය සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර සවි කරන්න, ධීවර රේඛාවේ කෙළවර පිටතට ගෙනෙන්න, පියනක් සමඟ බෙරය වසා දමන්න.
බුරුසුවෙහි රේඛාව වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, වීඩියෝව නරඹන්න.
